Centrum Narciarskie Nosal w Zakopanem

---

Kolej i wyciągi

Centrum Narciarskie Nosal w Zakopanem to popularne miejsce dla miłośników sportów zimowych. W skład stacji wchodzą różne rodzaje wyciągów narciarskich, które obsługują turystów i narciarzy w tej malowniczej okolicy.

Nazwa	Rodzaj	Producent	Szerokość (osób)	Długość (m)	Czas wjazdu (min)	Prze- wyż- szenie (m)	Prze- pusz- to- wość (osób/ godz.)	Stacja górna		Stacja dolna		Vmax (m/s)
								lokalizacja	wysokość (m n.p.m.)	lokalizacja	wysokość (m n.p.m.)
K	kolej krzesełkowa	_	1	598	4,6	230	360	pod szczytem	1170	_	ok. 940	2,2
H 1	talerzyk	Tatrapoma	1	456	2,05	133,5	600	w połowie przecinki	ok. 1053	karczma „Nosal”	ok. 920	3,7
P 2	talerzyk	Tatrapoma	1	137	1,1	14	700	pod placówką TOPR	933	parkingi	919	2,1
P 3	talerzyk	Tatrapoma	1	252	2	33	700	pod lasem	952	parkingi	919	2,1
P 4	talerzyk	Tatrapoma	1	242	1,92	32	700	pod lasem	951	parkingi	919	2,1
P 5	talerzyk	Tatrapoma	1	220	1,8	29	700	pod lasem	948	parkingi	919	2,1
6	wyrwirączka	_	1	260	_	35	500	_	_	_	_	_
7	talerzyk	_	1	250	_	30	700	_	_	_	_	_
8	wyrwirączka	_	1	240	_	40	_	_	_	_	_	_
9	wyrwirączka	_	1	240	_	40	400	_	_	_	_	_

Łączna przepustowość wszystkich wyciągów w Centrum wynosi 5160 osób na godzinę. Dzięki temu, zarówno początkujący, jak i zaawansowani narciarze mogą z łatwością korzystać z dostępnych tras.

Osobny artykuł wyjątkowo podkreśla znaczenie kolei krzesełkowej „Nosal”, która stanowi kluczowy element infrastruktury narciarskiej w tym rejonie.

Trasy

W Centrum Narciarskim Nosal w Zakopanem, każdy z wyciągów jest powiązany z określoną trasą. Aby lepiej zapoznać się z ich charakterystyką, poniżej zamieszczono szczegóły dotyczące dostępnych tras:

Nazwa trasy	Trudność	Start		Meta		Długość (m)	Przewyższenie (m)	Nachylenie (%)	Oświetlenie	Sztuczne naśnieżanie	Homologacja FIS		Uwagi
		nazwa	wysokość (m n.p.m.)	nazwa	wysokość (m n.p.m.)						numer	ważna do
K	czarno-czerwona	górna stacja krzesełka	1170	dolna stacja krzesełka	940	650	230	35	tak	tak	_	_	_
H 1	czerwona	w połowie przecinki	1053	karczma „Nosal”	920	450	133,5	30	tak	tak	_	_	tylko dla narciarzy
P 2	zielona	obok TOPR	933	kasy	919	145	14	10	tak	tak	_	_	_
P 3	niebieska	przy lesie	952	parkingi	919	250	33	13	tak	tak	_	_	_
P 4	niebieska	przy lesie	951	parkingi	919	240	32	13	tak	tak	_	_	_
P 5	niebieska	przy lesie	948	parkingi	919	220	29	13	tak	tak	_	_	_
6–9	niebieskie i zielone	_	_	_	_	_	_	_	tak	tak	_	_	stoki od innych operatorów

Warto zaznaczyć, że główna trasa oznaczona literą „K” nie posiada homologacji FIS, co miało miejsce na początku lat 90. XX wieku ze względu na niewystarczającą szerokość. Owa trasa jest uznawana za najstromszą zjazdówkę w Polsce i znajduje się w gronie kilku czarnych tras zjazdowych. W pierwszych 200 metrach nachylenie tej trasy przekracza 37%, co czyni ją wyjątkową w skali kraju, ustępując jedynie stromej ścianie górnej części trasy FIS na SkiArenie na Szrenicy.

Ośrodek oferuje około 3 km tras zjazdowych, które są w pełni sztucznie naśnieżane oraz oświetlone, co pozwala na korzystanie z nich w różnych warunkach atmosferycznych. Dodatkowo, przygotowuje się je przy użyciu ratraków, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pozostała infrastruktura

Na obszarze Centrum Narciarskiego Nosal znajdują się różnorodne udogodnienia, które wspierają narciarzy i turystów w aktywnym wypoczynku.

• szkoła narciarska „Strama”,
• wypożyczalnia nart,
• serwis sprzętu zimowego,
• placówka TOPR,
• karczma regionalna „Nosal”,
• parkingi.

Operator

Właścicielem kompleksu narciarskiego jest firma Strama Sp. z o.o., która ma swoją siedzibę w Zakopanem, przy ulicy Balzera 30. Na jej czele stoi Katarzyna Strama, pełniąca funkcję prezesa zarządu.

Warto zauważyć, że Tatrzański Park Narodowy (TPN) posiada górną część stoku, gdzie znajdują się trasy oznaczone literą „K”. Ponadto, Centralny Ośrodek Sportu zarządza koleją krzesełkową w kompleksie, natomiast dolna część ośrodka oraz pozostałe elementy infrastruktury są w rękach Mariana Józefa Stramy, ojca Katarzyny, lub samej spółki Strama.

Historia

Historia Centrum Narciarskiego Nosal jest bogata i sięga 1953 roku, kiedy to wyznaczono pierwszą trasę narciarską w tym malowniczym rejonie. Wkrótce, bo w latach 1956–1957, zainstalowano tu wyciąg narciarski, który przeszedł gruntowną przebudowę na przestrzeni lat 1966–1967.

Warto również wspomnieć o ważnym wydarzeniu, które miało miejsce 6 marca 1974 roku, kiedy to na trasie „K” odbyły się zawody slalomowe w ramach Pucharu Świata w narciarstwie alpejskim mężczyzn. Zwycięzcą tego prestiżowego wyścigu został Francisco Fernández Ochoa, który miał na swoim koncie złoty medal w slalomie z Igrzysk Olimpijskich w Sapporo w 1972 roku. Udało mu się wyprzedzić trzykrotnego zdobywcę Pucharu Świata, Gustava Thöniego.

Przeszłość ośrodka to również obecność Spółki Strama Sp. z o.o., która jako operator Centrum została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym w lutym 2002 roku.

Jednakże najnowsza historia Centrum narciarskiego Nosal nie jest wolna od kontrowersji. W 2009 roku pojawił się konflikt pomiędzy operatorem a Centralnym Ośrodkiem Sportu dotyczący korzystania z urządzeń do naśnieżania na górnej części trasy „K”. Obydwie strony są współwłaścicielami tych urządzeń. Spor ten doprowadził do zablokowania wniosku Centrum Narciarskiego o czerpanie wody ze zbiornika, co zmusiło do zamknięcia górnej części trasy oraz związanej z nią kolejki krzesełkowej. Konflikt ten nasila się co sezon, stwarzając zagrożenie dla legendarnej trasy.

W kwietniu 2012 roku wygasła kolejna umowa dzierżawy na kolej krzesełkową. Strony zapowiedziały jej sprzedaż Stramie, co miało umożliwić modernizację górnej części ośrodka, z wyjątkiem poszerzenia trasy, na co nie zgadzał się Tatrzański Park Narodowy. W 2013 roku podjęto decyzję o wyłączeniu górnej części trasy do użytkowania.

Dolna część stacji znajduje się poza granicami Tatrzańskiego Parku Narodowego i jest własnością rodziny Stramów. Z kolei górna część należy do parku, a znajdująca się tam kolej krzesełkowa, powstała w latach 60. XX wieku, jest własnością państwową, chociaż znajduje się pod zarządem Centralnego Ośrodka Sportu.

W listopadzie 2018 roku dzięki wspólnemu wysiłkowi narciarzy, samorządowców oraz przedstawicieli TPN, zaakceptowano projekt poszerzenia tras narciarskich na Nosalu. Celem tego projektu jest dostosowanie stacji narciarskiej do nowoczesnych standardów oraz wymogów narciarzy. W celu spełnienia aktualnych norm bezpieczeństwa Międzynarodowej Federacji Narciarskiej, konieczna jest modernizacja wyciągu, budowa systemu naśnieżania, a także poszerzenie samej trasy, która obecnie jest zbyt wąska.

---

Oceń: Centrum Narciarskie Nosal w Zakopanem

---